পোর পয়েন্ট এবং CFPP এর মধ্যে পার্থক্য কি?

বিশ্বব্যাপী ডিজেল বাণিজ্যে, তেল পণ্যের নিম্ন-তাপমাত্রা প্রবাহযোগ্যতা সঠিকভাবে বোঝা অতীব গুরুত্বপূর্ণ। তাদের মধ্যে, "ঢালা বিন্দু" এবং "কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট" (সিএফপিপি) হল দুটি সর্বাধিক ঘন ঘন উল্লিখিত মূল পরামিতি, কিন্তু ডিজেলের নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা মূল্যায়ন করার সময় তাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন অর্থ এবং প্রয়োগের মান রয়েছে৷

পোর পয়েন্ট হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি তরল এখনও প্রবাহিত হতে পারে, যখন কোল্ড ফিল্টার প্লাগিং পয়েন্ট (CFPP) হল সেই তাপমাত্রা যেখানে জ্বালানী মোমের স্ফটিক তৈরি করতে শুরু করে এবং ফুয়েল ফিল্টারকে আটকে রাখতে পারে, যা ঠান্ডা অবস্থায় ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। মূলত, পোর পয়েন্ট জ্বালানির তরলতা নির্দেশ করে, যখন কোল্ড ফিল্টার প্লাগিং পয়েন্ট ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা নির্দেশ করে।

নিম্নলিখিত একটি আরো বিস্তারিত শ্রেণীবিভাগ:

ঢালা বিন্দু

যে তাপমাত্রায় একটি তরল তার প্রবাহ বা ঢালার ক্ষমতা হারায়।

পরীক্ষার ধারকটি কাত হয়ে গেলে তরলটি চলাচল বন্ধ করে দেওয়ার মুহূর্তটি পর্যবেক্ষণ করে পরিমাপ করা হয়।

নিশ্চিত করুন যে জ্বালানী এবং তৈলাক্তকরণ তেল পাম্প করা যায় এবং ঠান্ডা পরিবেশে প্রক্রিয়া করা যায়।

CFPP:

সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে প্রমিত ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরেও জ্বালানী প্রবাহিত হতে পারে।

ডিজেলের মূল পরামিতিগুলির মধ্যে একটি হল মোমের স্ফটিকগুলি কম তাপমাত্রায় জ্বালানী ফিল্টার তৈরি করতে পারে এবং আটকাতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের সমস্যা হতে পারে।

CFPP হল ঢালা বিন্দুর চেয়ে কম-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতার একটি অধিকতর ব্যবহারিক সূচক, কারণ এটি ফিল্টার কেক ব্লকেজের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত।

ব্যবহারিক মূল্য: কেন আন্তর্জাতিক বাজার দ্বারা CFPP বেশি পছন্দের?

যদিও ঢালা বিন্দু তেলের মৌলিক নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করতে পারে, তবে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে এর সীমাবদ্ধতাগুলি ক্রমশ বিশিষ্ট হয়ে উঠছে:

এটি প্রকৃত পরিস্থিতি থেকে বিচ্ছিন্ন: এটি শুধুমাত্র সম্পূর্ণ অ{0}}প্রবাহযোগ্যতা নির্দেশ করে, কিন্তু বাস্তবে, ডিজেল ইতিমধ্যেই মোমের স্ফটিককরণ ঘটাতে পারে যা ঢালা বিন্দুতে পৌঁছানোর আগে ফিল্টার স্ক্রীনকে ব্লক করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটে এবং ইঞ্জিনটি "হিমায়িত" না হওয়া সত্ত্বেও কাজ করতে পারে না।

শিল্পের মান দুর্বল হয়েছে: ইউরোপ, জাপান ইত্যাদির মতো প্রধান আমদানি বাজারগুলি সাধারণত সিএফপিপি এবং এলটিএফটি (নিম্ন তাপমাত্রা প্রবাহ পরীক্ষা) এর মতো সূচকগুলি গ্রহণ করে যা সরাসরি গাড়ির কার্যকারিতা প্রতিফলিত করে। উদাহরণস্বরূপ, EU EN 590 ডিজেল স্ট্যান্ডার্ড স্পষ্টভাবে CFPP কে শীতকালীন সূচক হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করে।

কোল্ড ফিল্টার প্লাগিং পয়েন্ট (CFPP) বাস্তব কাজের অবস্থার উচ্চ মাত্রার অনুকরণের কারণে বিশ্বব্যাপী "গোল্ড স্ট্যান্ডার্ড" হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে:

সরাসরি তেল সরবরাহের ঝুঁকির সতর্কতা জারি করুন: সঠিকভাবে নির্দেশ করে যে তাপমাত্রায় ডিজেলে মোমের স্ফটিকগুলি ইঞ্জিনের জ্বালানী ফিল্টারকে ব্লক করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি গাড়ির প্রকৃত স্টার্ট আপ এবং অপারেশনের অসুবিধাগুলির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত।

আঞ্চলিক অভিযোজন কম্পাস: বিশ্বের বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলে ডিজেল CFPP-এর জন্য স্পষ্ট এবং স্বতন্ত্র ঋতুগত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, উত্তর ইউরোপে, প্রয়োজন হল যে CFPP হতে হবে কম বা তার সমান -20 ডিগ্রি বা তারও কম, যখন গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে, প্রয়োজনীয়তাগুলি অনেক বেশি নম্র)। সিএফপিপি আয়ত্ত করার অর্থ হল লক্ষ্য বাজারের প্রযুক্তিগত প্রবিধান এবং শেষ-ব্যবহারকারীর চাহিদার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে মেলাতে সক্ষম হওয়া।

বাণিজ্য চুক্তির মূল শর্তাবলী: আন্তর্জাতিক ডিজেল ক্রয় চুক্তিতে CFPP হল সবচেয়ে সাধারণভাবে নির্দিষ্ট করা শীতকালীন কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি মান, এবং এটি সরাসরি পণ্যের মূল্য নির্ধারণ এবং বাজার অ্যাক্সেসকে প্রভাবিত করে।

চূড়ান্ত গ্রহণ

1. সিএফপিপি পরীক্ষাকে অগ্রাধিকার দিন: রপ্তানিকৃত ডিজেলের প্রতিটি ব্যাচের জন্য সিএফপিপি পরীক্ষা করা বাঞ্ছনীয়।

2. গতিশীল সূত্র সমন্বয়: লক্ষ্য বাজারে ঋতু পরিবর্তন অনুযায়ী additives ব্যবহার সামঞ্জস্য.

3. প্রযুক্তিগত ফাইলগুলি স্থাপন করুন: প্রধান আমদানিকারক দেশগুলি থেকে সর্বশেষ ডিজেল মান এবং CFPP প্রয়োজনীয়তা সংগ্রহ করুন!

যদি আপনার গ্লোবাল ডিজেল স্ট্যান্ডার্ডের জন্য CFPP প্রয়োজনীয়তার সর্বশেষ তালিকার প্রয়োজন হয়, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের প্রযুক্তিগত উপদেষ্টা দলের সাথে যোগাযোগ করুন।

আপনি আগ্রহী হলে, pls যোগাযোগ করুন:

ই-মেইল: selina.wang@zx-petro.com
হোয়াটসঅ্যাপ/সেল/ওয়েচ্যাট:+86 13371519073