কিভাবে তেল পরীক্ষার রিপোর্ট দেখতে হয় ডিজেল পরীক্ষার রিপোর্ট বুঝতে শেখান
তেল পরিদর্শন রিপোর্ট বুঝুন 1:
আমরা সবাই জানি যে স্বয়ংচালিত পেট্রল এবং ডিজেলের রুটিন টেস্টিং আইটেমগুলি হল: ঘনত্ব, পাতন পরিসীমা, তামার ক্ষয়, থিওল সালফার, বাষ্পের চাপ, অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা, বেনজিনের পরিমাণ, অক্সিজেনের পরিমাণ, সালফারের পরিমাণ, আর্দ্রতা এবং যান্ত্রিক অমেধ্য, প্রকৃত গাম, কার্বন সংখ্যা, কার্বন, কার্বন সংখ্যা। তৈলাক্তকরণ, পলিসাইক্লিক অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন সনাক্তকরণ এবং পরিদর্শনের অন্যান্য আইটেম।
সুতরাং, যখন আপনি একটি "পরিদর্শন প্রতিবেদন" পান যা পরিদর্শকদের প্রচেষ্টা ধারণ করে এবং পরিদর্শন আইটেম এবং ডেটা নির্দেশ করে তখন কীভাবে তেল পণ্যের গুণমান বোঝা যায়? নীচে, আমরা তেল পরিদর্শন সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক প্রশ্নের উত্তর দেব, বিশেষ করে যানবাহনের পেট্রোল এবং ডিজেল পরিদর্শনের সাধারণ আইটেম: তেল পণ্যগুলির কার্যকারিতা অর্থ
1. তেল দ্রব্যের পাতন পরিসরটি নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে তেল পণ্যের পাতন দ্বারা প্রাপ্ত প্রাথমিক পাতন বিন্দু থেকে চূড়ান্ত পাতন বিন্দু পর্যন্ত বাষ্পীভবন বৈশিষ্ট্যের তাপমাত্রা পরিসীমা বোঝায়। প্রধানত তেলের হালকা এবং ভারী ভগ্নাংশের সংমিশ্রণ নির্ধারণ করতে, পণ্যের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।
2, অকটেন সংখ্যা - ইগনিশন ইঞ্জিন ফুয়েল অ্যান্টিকনকের একটি প্রচলিত মান উপস্থাপন করে। নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে একটি আদর্শ ইঞ্জিন পরীক্ষায়, এটি একটি আদর্শ জ্বালানির সাথে তুলনা করে নির্ধারিত হয়। এটি পরিমাপ করা জ্বালানির মতো একই অ্যান্টিকনক বৈশিষ্ট্য সহ একটি আদর্শ জ্বালানীতে আইসোকটেনের আয়তনের শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। অকটেন সংখ্যা নির্ণয়ের বিভিন্ন পদ্ধতির ফলে বিভিন্ন মান পাওয়া যায়, তাই অকটেন নম্বর উদ্ধৃত করার সময় ব্যবহৃত পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট করা উচিত।
3, মোটর অকটেন নম্বর - উচ্চতর মিশ্রণ তাপমাত্রায় (সাধারণত 149 ডিগ্রিতে উত্তপ্ত হয়)
2 এবং উচ্চ ইঞ্জিনের গতি (সাধারণত 900 RPM পর্যন্ত) এর চরিত্রগত পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন মাপা অকটেন নম্বরের জন্য কঠোর অবস্থা।
4, গবেষণা পদ্ধতি অকটেন নম্বর - পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন দ্বারা পরিমাপ করা অকটেন নম্বর যা নিম্ন মিশ্রণ তাপমাত্রা (সাধারণত উত্তপ্ত হয় না) এবং কম ইঞ্জিন গতি (সাধারণত 600 RPM পর্যন্ত) মাঝারি কঠোর অবস্থার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
5, স্যাচুরেটেড বাষ্পের চাপ - তেলের বাষ্পীভবন ক্ষমতার আকার এবং পাইপলাইন তেল গ্রহণের সিস্টেমে তেলের গ্যাস প্রতিরোধের জন্য এবং স্টোরেজ এবং পরিবহনের সময় হালকা ভগ্নাংশ হারানোর প্রবণতা বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়। গ্যাসোলিনের স্যাচুরেটেড বাষ্পের চাপ বড়, বাষ্পীভবন বড়, গ্যাস প্রতিরোধী গঠনের সম্ভাবনাও বড়, এবং বাষ্পীভবনের ক্ষতিও স্টোরেজ এবং পরিবহনে বড়।
6, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট - নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির সর্বনিম্ন তাপমাত্রাকে বোঝায়, এটির বাষ্পে উত্তপ্ত হয় এবং তাত্ক্ষণিক ফ্ল্যাশ ফায়ারের সাথে যোগাযোগ করে। তেল যত হালকা, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট তত কম। তেল পণ্যের বিপদের মাত্রা ফ্ল্যাশ পয়েন্ট অনুযায়ী ভাগ করা হয়। ফ্ল্যাশ পয়েন্ট থেকে তেলের গঠনের আলো এবং ওজন বিচার করা যায় এবং তেলের আগুনের ঝুঁকি চিহ্নিত করা যায়। ক্লোজড ফ্ল্যাশ পয়েন্ট পরীক্ষক দ্বারা পরিমাপ করা ফ্ল্যাশ পয়েন্টকে ক্লোজড ফ্ল্যাশ পয়েন্ট বলা হয়, যা সাধারণত হালকা তেল পণ্য নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। ফ্ল্যাশ পয়েন্ট যত বেশি, তত নিরাপদ।
7, ডক্টর টেস্ট - সাব্লাইমড সালফারের উপস্থিতিতে, সোডিয়াম সীসা অ্যাসিড এবং হালকা পেট্রোলিয়াম পণ্যের সাথে মের্কাপটান বা হাইড্রোজেন সালফাইড টেস্টের তেল পরীক্ষা করে।
8, ক্লোজড ফ্ল্যাশ পয়েন্ট - নির্দিষ্ট ক্লোজড ফ্ল্যাশ পয়েন্ট টেস্টার দ্বারা পরিমাপ করা ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, ডিগ্রী সি তে প্রকাশ করা হয়।
9, ওপেন ফ্ল্যাশ পয়েন্ট - নির্দিষ্ট ওপেন ফ্ল্যাশ পয়েন্ট টেস্টার দ্বারা পরিমাপ করা ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, ডিগ্রী সি তে প্রকাশ করা হয়।
10, ইগনিশন পয়েন্ট - নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, যখন শিখা তেলের পৃষ্ঠে তেল এবং গ্যাস এবং বায়ু মিশ্রণের কাছাকাছি থাকে, তখন এটি আগুন ধরবে এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্রয়োজনীয় নিম্ন তাপমাত্রায় জ্বলতে থাকবে, ডিগ্রী সি তে প্রকাশ করা হবে।
11, স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশন পয়েন্ট - নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, অগ্নিশিখার অনুপস্থিতিতে তেল, স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশন তাপমাত্রা, ডিগ্রী সি-তে প্রকাশ করা হয়।
12, cetane সংখ্যা - ইঞ্জিনে ডিজেল ইগনিশন কর্মক্ষমতার একটি প্রচলিত মান উপস্থাপন করে। নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে একটি আদর্শ ইঞ্জিন পরীক্ষায়, এটি একটি আদর্শ জ্বালানির সাথে তুলনা করে নির্ধারিত হয়। এটিকে পরিমাপ করা জ্বালানির মতো একই ইগনিশন ল্যাগ সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড জ্বালানীতে cetane সংখ্যার আয়তনের শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়।
13. Cetane সূচক - একটি ইঞ্জিনে ডিজেল তেলের ইগনিশন কর্মক্ষমতা নির্দেশ করে একটি গণনাকৃত মান। এই মানটি ডিজেল তেলের প্রমিত ঘনত্ব এবং 50% পাতন তাপমাত্রা থেকে গণনা করা হয়। এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয় যখন কোনো cetane চেক করা হয় না- অথবা যখন নমুনাটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন পরীক্ষা করার জন্য খুব ছোট হয়।
14, হিমাঙ্ক বিন্দু - সর্বোচ্চ তাপমাত্রাকে বোঝায় যখন নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রবাহ বন্ধ করার জন্য তেল ঠান্ডা হয়। হিমাঙ্ক বিন্দু তেল পণ্য নিম্ন তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়.
23, ক্ষয়কারী কি?
তেলে ক্ষয়কারী পদার্থের অনুমতি নেই। শনাক্তকরণের পদ্ধতি হল তেল টেস্ট টিউবে পিতলের শীট ডুবিয়ে রাখা, পরীক্ষা টিউবটিকে 200-220 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করে অপসারণ করা এবং ঠান্ডা করা, যদি পিতলের শীটে কালো দাগ বা বাদামী চিহ্ন থাকে যে তেলে ক্ষয়কারী পদার্থ রয়েছে। অন্যথায়, কোন ক্ষয়কারী পদার্থ.
24, ছাই কি?
যে সকল পদার্থ উচ্চ তাপমাত্রায় উদ্বায়ী ও পোড়াতে পারে না তাদেরকে ছাই বলে। তেলে ছাই বৃদ্ধির ফলে মেশিনের যন্ত্রাংশের পরিধান বৃদ্ধি পায়।
25, ঠান্ডা ফিল্টার পয়েন্ট কি?
হালকা ডিজেলের নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক, বিশেষত, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা যেখানে ডিজেল নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ইঞ্জিন ফিল্টারকে ব্লক করতে শুরু করে। ব্যবহারকারী যখন ডিজেল ব্র্যান্ড নির্বাচন করেন, কোল্ড ফিল্টার পয়েন্টের নির্দিষ্ট মান একটি রেফারেন্স ভিত্তিতে ব্যবহার করা উচিত। সাধারণ ডিজেল গ্রেডের কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট নিম্নরূপ: নং. 5 লাইট ডিজেলের কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট হল 8 ডিগ্রি সেলসিয়াস, নং. 0 লাইট ডিজেলের কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট হল 4 ডিগ্রি সেলসিয়াস, নং. -10 লাইট ডিজেলের কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট হল -5 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং কোল্ড ফিল্টার পয়েন্ট হল -{8}} 4 ডিগ্রি সেলসিয়াস। একই সময়ে স্থানীয় তাপমাত্রা এবং ডিজেল ব্র্যান্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ঠান্ডা ফিল্টার পয়েন্টের জন্য ডিজেল নির্বাচন করা উচিত, অর্থাৎ, পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা 4 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলে কোন. 0 লাইট ডিজেল নির্বাচন করা উচিত নয়, এবং পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা -5 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলে হালকা ডিজেল নির্বাচন করা উচিত নয়, ইত্যাদি।
26, ঘনীভবন বিন্দু কি? কম তাপমাত্রায় হালকা ডিজেল তেলের প্রবাহ কর্মক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। বিশেষত, এটি সর্বোচ্চ তাপমাত্রা যেখানে হালকা ডিজেল তেলকে নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে চলা বন্ধ করতে ঠান্ডা করা হয়।
হালকা ডিজেল তেলের ব্র্যান্ড তার হিমাঙ্কের সাথে মিলে যায়, অর্থাৎ, না. 0 হালকা ডিজেল তেলের হিমাঙ্ক 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং না. -10 হালকা ডিজেল তেলের হিমাঙ্ক বিন্দু -10 ডিগ্রি সেলসিয়াস, ইত্যাদি।
27. পাতন পরিসীমা কি? পাতন পরিসীমা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা সীমার মধ্যে পেট্রোলিয়াম পণ্য থেকে পাতিত হতে পারে এমন পরিমাণ এবং তাপমাত্রার একটি ইঙ্গিত। ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে ডিজেল তেলের দ্রুত বাষ্পীভবন এবং দহন নিশ্চিত করার জন্য পাতন পরিসর একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। হালকা ডিজেল তেল সম্পূর্ণ পাতন পরিসীমা 160~365 ডিগ্রী; কম-গতির ডিজেল ইঞ্জিনে ভারী ডিজেল ব্যবহৃত হয়, পর্যাপ্ত পরমাণুকরণ, বাষ্পীভবন সময়, পাতন পরিসীমা কঠোর প্রয়োজনীয়তা নয়, সাধারণত 250 ~ 450 ডিগ্রীতে, কারেন্ট মাঝারি এবং নিম্ন -গতি বড় এবং মাঝারি- ইঞ্জিনের মাঝারি আকারের তেল ব্যবহার করা হয়।
28. ঘনত্ব কি? ঘনত্ব হল পেট্রোলিয়াম এবং এর পণ্যগুলির সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক ব্যবহৃত শারীরিক সূচক। প্রাকৃতিক অপরিশোধিত তেলের ঘনত্ব (20 ডিগ্রি সেলসিয়াস) প্রায় 0.7 থেকে 1㎏/L। অধিক সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন, কলয়েড এবং অ্যাসফাল্টিনযুক্ত তেলের ঘনত্ব সবচেয়ে বেশি, অধিক ন্যাপথিন যুক্ত তেলের ঘনত্ব মধ্যম এবং অধিক প্যারাফিন (প্যারাফিন) যুক্ত তেলের ঘনত্ব সর্বনিম্ন।
29, হিমাঙ্ক কী? হিমাঙ্ককে হিমাঙ্ক বিন্দুও বলা হয় এবং যখন তেল প্রবাহিত হয় না তখন সর্বোচ্চ তাপমাত্রাকে হিমাঙ্ক বলে। একটি গ্লাস টেস্ট টিউবে তেল রেখে এবং টেস্ট টিউবটি 45 ডিগ্রীতে কাত না হওয়া পর্যন্ত ক্রমাগত ঠাণ্ডা করে এবং তেলের স্তর 1 মিনিটের জন্য অপরিবর্তিত থাকতে পারে, যা এই তেলের হিমাঙ্ক বিন্দু নির্ধারণ করা যেতে পারে।
30, ঢালা বিন্দু কি?
ঢালা বিন্দু হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে পেট্রোলিয়াম পণ্যটিকে এমন জায়গায় ঠান্ডা করা হয় যেখানে তরল প্রবাহিত হয় না এবং তারপর ধীরে ধীরে উষ্ণ হয় যেখানে নির্দিষ্ট পরীক্ষার যন্ত্র এবং অবস্থার অধীনে প্রবাহিত হতে শুরু করে। অধিক মোম ধারণকারী পেট্রোলিয়াম পণ্য ঢালা বিন্দু বেশী, এবং ঢালা বিন্দু আঠা এবং অ্যাসফল্ট দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে. অল্প পরিমাণে জল কম ঢালা পয়েন্ট তেলের ঢালা বিন্দু বৃদ্ধি ঘটাবে. ঢালা বিন্দু হিমাঙ্কের চেয়ে 1-3 ডিগ্রি বেশি।
31, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট কি?
32, তেল দ্বারা উত্পাদিত দাহ্য গ্যাসের সর্বনিম্ন তাপমাত্রাকে ফ্ল্যাশ পয়েন্ট বলা হয়। ফ্ল্যাশ পয়েন্ট যত কম, তেল তত বেশি উদ্বায়ী। ফ্ল্যাশ পয়েন্ট নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে: অন্ধকার জায়গায় তেলটি ক্রুসিবলে ইনজেকশন করা হয়, ক্রুসিবলটি উত্তপ্ত হয়, তেলটি থার্মোমিটারে ঢোকানো হয়, ফ্ল্যাশ পয়েন্টের প্রায় 10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড আগে, ইগনিশন উপাদানটি তেলের পৃষ্ঠে 8-10 মিমিতে জ্বালানো হয় এবং এই মুহূর্তে তেলের তাপমাত্রা ফ্ল্যাশ পয়েন্ট। cetane সংখ্যা কি?
ডিজেল ইঞ্জিনে পুড়ে গেলে ডিজেল জ্বালানীর স্বতঃস্ফূর্ত দহনের একটি সূচক Cetane সংখ্যা। বিশুদ্ধ cetane এর cetane সংখ্যা প্রায়ই 100 সেট করা হয়, এবং বিশুদ্ধ - মিথাইলনাফথালিনের cetane সংখ্যা শূন্যে সেট করা হয়, এবং cetane নম্বর 0 থেকে 100 এর সাথে মানক জ্বালানী বিভিন্ন অনুপাতে মিশ্রিত করা যেতে পারে, এবং বিভিন্ন অ্যান্টিকনক গ্রেডের মানক জ্বালানীর সাথে একটি একক স্ট্রাকচার মেশিনের সাথে তুলনা করা যেতে পারে এবং একক স্ট্রাকচারের সাথে মেশিনের তেলের তুলনা করা যায়। পরীক্ষা করা হবে. 33, জল কি?
তেলের মোট ওজনে জলের পরিমাণের শতাংশকে আর্দ্রতা বলে। তেলের আর্দ্রতা শুধুমাত্র ধাতব পৃষ্ঠকে মরিচা দেয় না, তবে তেলকে ইমালসিফাই করে এবং এর তৈলাক্তকরণকেও খারাপ করে। তেলে জল আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে, আপনি তেলের মধ্যে অল্প পরিমাণ সাদা পাউডার ক্রিস্টাল মুক্ত কপার সালফেট দিতে পারেন, যদি তামা সালফেট সাদা থেকে নীল হয় এবং তেলের নীচে যে তেলে জল রয়েছে তা অবক্ষেপ করে।